LED在车灯应用的主要发展动能是以前照灯为主，而智能前照灯是目前较先进的汽车LED灯系统，目前的发展趋势包括卤素灯替代、车灯光源小型化、智慧型矩阵式照明以及车灯投影功能。
智能大灯系统结合智能时代的传感器技术和微控制技术，是基于汽车安全性的智能控制系统。智能大灯由光源、传感器、信号处理电路、传输通道CAN总线、中央处理器、微步距驱动电路、步进电机组成。有无眩光远光灯、激光光斑标记、扫描指示灯和欢迎功能，提高能见度和显著节能，充分展示了可靠性、便利性和美化外观。
根据TrendForce的分析资料显示，光是在卤素灯替代以及智慧矩阵式照明这两项应用，便将在未来5年后占据70-90%的车头灯市场产值。智能汽车是未来汽车工业发展的趋势，智能大灯作为智能汽车的重要构件，将迎来广阔的发展前景。
近几年，随着人工智能技术的发展和汽车消费升级，人们对智能汽车和驾驶安全性的需求不断提升，智能LED灯开始变得越来越重要，各大汽车厂商纷纷加大了LED的研发和生产，使汽车更安全。
采用Micro LED的智慧矩阵式照明（Adaptive Driving Beam）是当前众多厂商的开发重点之一。由于LED光源具备高度指向性，且能被像素化并进一步配适合的透镜调整光型；透过独立控制单一LED像素，可达到矩阵式照明，甚至能加入投影功能，譬如将方向指示或是道路警示等投影在前方地面。同时，矩阵式LED头灯也能整合感测元件，在行进同时侦测物体，做出智慧系统判断，提升自驾技术发展。
而在车尾灯方面，也有不少厂商开发动态车尾灯产品，除了能克制需求开发独特显示效果外，甚至能导入像素显示。台湾亿光等厂商都曾展示过概念型的MiniLED矩阵式尾灯产品，和车内建驱动IC的 RGB LED，能够独立调控各色LED位置及亮度，提供多种色彩组合，不仅简化电路设计，提高产品应用弹性，广泛的应用于车内环境光源、车顶阅读灯照明及仪表板显示照明等汽车内饰情境照明。
除了用于车内外照明外，搭配LED背光的车用面板的需求也持续扩张。2020年起，车用显示器为提供更高的亮度与更好的对比效果，目前各家车厂尝试导入高动态对比（HDR）与 区域调光（Local Dimming）技术。由于车用显示器对于厚度的要求并不像消费性电子产品如此严苛，因此使用颗数不需要太多。而在良率的考量下，目前也有许多厂商采用一般LED封装或是MiniLED，并且搭配区域调光的驱动IC，来达成 HDR 区域调光显示。
在区域调光需求与成本要求的考量之下，主流区域调光数为60到384 区。发展厂商如亿光等多个厂商，聚积则推出48通道32行扫的驱动IC 且符合车规 AEC-Q100，可控制1,536 颗LED像素，实现高动态对比与区域独立调光功能，有效应用在车用显示市场。
汽车科技以及相关应用产品的演进，不仅能强化驾驶提醒，提升行车安全，更引领我们逐步迈向未来的创新移动跟互动模式。而车厂与旗下合作供应商包括LED灯点、模组、面板以及车规级驱动IC等厂商必须通力合作，构筑这条往下一个行车世代的康庄大道。
PS：如需亿光LED灯珠样品测试、规格书资料、应用技术咨询等，请联系超毅电子。